【摘 要】
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本文的研究目的是分析交通诱导与单行交通组织两种交通管理手段的特点，以及两者的相互作用，提出一种诱导与单行交通组织结合的新型应用模式。本文结合路网情况对南方某城市可变
【机 构】
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华南理工大学交通学院广州510640
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本文的研究目的是分析交通诱导与单行交通组织两种交通管理手段的特点，以及两者的相互作用，提出一种诱导与单行交通组织结合的新型应用模式。本文结合路网情况对南方某城市可变情报板系统诱导效果进行定性和定量分析。其中定量分析借助了德国的交通仿真软件Vissim进行，并得出以下结论：1.诱导与单行交通组织对路网特征要求具有高度一致性；2.单行交通组织可以很好地弥补诱导的缺陷，3.诱导能提高单行交通组织的效益。诱导与单行交通组织两种交通管理手段是相辅相成，互相促进的关系。有鉴于此，若把这两种交通管理手段结合运用，将能有效提高路网的通行能力。并且通过分析可知这种结合应用的模式对棋盘型路网区域普遍适用。
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