【摘 要】
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随着集装箱船向大型化方向的发展,船体的弹性效应越来越明显,由高频波浪成分激起的船体振动对船体疲劳损伤和结构强度的评估不可忽略,因此需要准确计算这种大尺度、大开口船
【基金项目】
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高技术船舶科研计划<浮式保障平台工程(二期)>项目([2016]22号文)
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随着集装箱船向大型化方向的发展,船体的弹性效应越来越明显,由高频波浪成分激起的船体振动对船体疲劳损伤和结构强度的评估不可忽略,因此需要准确计算这种大尺度、大开口船型的水弹性响应(包括波频响应和高频响应)来评估其对疲劳损伤和结构强度的影响。本文基于三维线性水弹性理论,采用自主开发的水弹性分析软件THAFTS对—20000TEU集装箱船进行水弹性计算,分析了船体消除不规则频率的效果,给出此集装箱船的频域线性水弹性响应、典型剖面弯矩响应、二阶非线性水弹性响应,并对船体的水弹性响应特性进行分析。此研究工作的开展可以为集装箱船的设计提供输入和参考,具有重要的工程应用价值。
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