【摘 要】
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针对一种重型柴油机,设计了一种液压式进气门定时调整机构,油路的控制由滑阀完成.通过改变滑阀上的进油孔,回油1孔和回油2孔,实现进气门关闭定时延迟的调节.建立了flowmaster
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会
论文部分内容阅读
针对一种重型柴油机,设计了一种液压式进气门定时调整机构,油路的控制由滑阀完成.通过改变滑阀上的进油孔,回油1孔和回油2孔,实现进气门关闭定时延迟的调节.建立了flowmaster计算模型,研究了各个油孔对气门关闭定时的影响,最后通过实验,证实了计算得出的规律.同时证明本进气门晚关机构可以有效的推迟进气门关闭定时.
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