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跨座式单轨车辆的关键部件之一就是转向架,车辆行驶运行的安全性直接与转向架结构性能有密切的联系。本文主要在Hyper Works/Optistruct平台基础上,联合拓扑优化技术,对跨座式单轨车辆转向架结构进一步改进和优化,结果显示跨座式单轨车辆转向架可以在满足车辆运行性能的基础上,适当将原有构架用材减少,可以有效保证结构刚度。希望通过本文的分析和总结可以为今后的跨座式单轨车辆转向架结构的进一步优化设计起一定的参考意义。