跨座式单轨车辆相关论文
跨座式单轨车辆在运营中经常出现横向偏载的情况。文章针对该问题建立偏载力矩作用下跨座式单轨车辆的侧倾方程，推导出车体重心横向......
跨座式单轨列车-柔性轨道梁系统的耦合振动问题十分复杂,涉及灵敏度因素众多,很多问题有待于进一步研究,本文基于车桥耦合动力学理......
随着经济的快速发展,城市化进程加快,重庆、芜湖和柳州等城市均有跨座式单轨车辆正在运营或施工建设,还有一批中小城市也提出了单......
跨座式单轨交通是一种胎轨耦合的轨道交通制式,具有转弯半径小、爬坡能力强、造价低、占地少、通过噪声小等优点。国内中小城市陆......
作为服务于城市轨道交通系统的新型市域车辆,跨座式单轨车辆与传统双轨车辆相比,有以下独特优势:爬坡能力强、适应性强、噪声低、......
通过对重庆跨座式单轨3号线实际运营调研发现,跨座式单轨车辆行驶约7万公里后走行轮轮胎会出现严重偏磨损现象。由于轮胎的磨损造......
随着我国城市轨道交通事业的蓬勃发展,以及交通运输方面市场竞争的日趋激烈,城市轨道交通在城市的发展中起着越来越重要的作用,并......
重庆跨座式单轨三号线运营实践表明,跨座式单轨车辆走行轮偏磨严重,轮胎更换频繁,运营成本高。更重要的是走行轮的磨损将造成轮胎......
跨座式单轨交通与地铁制式的重要区别是车辆。主要表现在转向架结构不同,关键差异是转向架走行机理。走行系统的设计是否合理及行......
跨座式单轨交通具有结构简单、占用空间少、适应地形能力强、环保舒适、施工周期短等许多显著特点,能够有效地缓解城市交通拥堵的......
跨座式单轨车辆有别于传统钢轮—钢轨制式的轨道交通车辆,其走行部构造独特,走行、导向机理和轮轨接触关系均不同于其他轨道交通工......
跨座式单轨车辆既具有铁道机车的特点，又具有与汽车相类似的驱动模式。因此，对其进行动力性、经济性仿真计算具有开拓性和必要性。本......
跨座式单轨交通制式的技术发展很大程度上取决于单轨转向架技术的进步。转向架是单轨车辆的核心部件之一，构架作为转向架的基础，其结......
借助参数化UM(universal mechanism)仿真模型,考虑车辆载重、悬挂参数和轮轨参数的随机性,建立某型跨座式单轨车辆的随机平稳性模......
本文介绍了跨座式单轨车辆的结构特点,并分析了建立单轨车辆车体有限元模型的方法及存在的问题;最终对有限元模型进行了碰撞分析。......
车轮是跨座式单轨车辆的重要组成部分,且长期受到随时间变化的载荷的作用,由于车轮的破坏大多属于疲劳破坏,本文利用有限元分析方......
针对一种新型单轴转向架跨座式单轨车辆结构的曲线通过性,文章建立了＂车—轮—轨＂耦合动力学模型。研究不同曲线路面超高率来分析其......
在碰撞仿真理论指导下，以重庆轨道交通2号线跨座式单轨车辆为研究对象，建立车辆结构有限元模型，参考车体及人体碰撞的评价标准，确定车......
跨座式单轨车辆的关键部件之一就是转向架,车辆行驶运行的安全性直接与转向架结构性能有密切的联系。本文主要在Hyper Works/Optis......
跨座式单轨列车作为一种新型的环境友好型交通制式已逐渐成为城市公共交通系统中的主要载运工具。但由于跨座式单轨车辆系统中转向......
根据构架在实际运行中的受力特点,提取4种超常载荷工况对构架静强度进行分析,其最大节点von-Mises应力为118.181 MPa,位于稳定轮与......
跨座式单轨车辆是现代城市轨道交通中的一种,具有爬坡能力强、转弯半径小、占地少、噪声小以及成本低等优点。但相对传统铁路车辆,......
根据跨座式单轨车辆的结构特点,运用多体动力学软件(ADAMS)建立单轨车辆走行轮失效的动力学模型,分析不同工况下走行轮失效对单轨......
跨座式单轨列车的空气动力学性能如何是车辆设计水平的重要指标之一。开展跨座式单轨车辆外流场模拟研究,并实现流程自动化是本论......
以跨座式单轨车辆转向架构架为研究对象,利用有限元方法对其结构进行强度分析,以分析计算结果为基础,结合材料的S-N曲线和线性累积......
对横风激扰下的跨座式单轨车辆的运行平稳性进行分析.首先,分别采用瞬态中国帽风载模型和非定常随机风载模型模拟动态风场,建立跨......
本文介绍了跨座式单轨车辆制动系统的组成、配置方案和整车制动工况,并对各制动模式及其触发条件进行了阐述。......
在碰撞仿真理论的指导下,以跨座式单轨车辆为研究对象,对跨座式单轨车辆车体结构进行了CAD建模,并建立了整车碰撞有限元模型。在碰......
针对跨座式单轨车辆运行稳定性问题,以重庆跨座式单轨交通车辆为研究对象,将PC轨道梁视为刚体,考虑橡胶轮胎的非线性特性,建立单轨......
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考虑到跨座式单轨车辆通过曲线时主要靠导向轮来导向,导向轮径向力大小是评价单轨车辆曲线通过性能的一个重要指标。运用多体动力......
为研究简支梁式跨座式单轨车辆的运行稳定性,运用多体动力学原理和动力学仿真软件建立简支梁式单轨车辆动力学模型,与传统的悬臂梁......
研究了不同横风风速下,列车在通过曲线道路时空气动力性能并进行仿真分析。根据计算得到的数据,分析了不同横风速度时相应的车体纵......
本文参照重庆跨座式单轨车辆动力学相关参数,在SIMPACK动力学仿真软件中建立了跨座式单轨车辆曲线通过性仿真简化模型,并进行了仿......
建立空气弹簧橡气囊破裂失效的跨座式单轨车辆动力学模型,对失效时的车辆运行安全性能进行分析,重点考察了倾覆稳定性系数、水平轮......
以某公司最新研制的CZ200跨座式单轨作业车为研究对象,基于重庆轨道交通3号线中金渝至童家院子区段的多工况线路测试,进一步对单轨......
转向架作为轨道车辆的重要组成部分,起着牵引行走和制动等重要作用,是决定列车运行安全和动力学性能最为关键的组成部分.利用CATIA......
转向架作为跨座式单轨车辆的关键部件之一，其结构性能好坏直接影响车辆的运行安全。基于Hyperworks／Optjstruct平台并结合拓扑优化技......
介绍了重庆单轨车辆转向架的结构、技术参数及性能。
The structure, technical parameters and performance of Chongqing monor......
针对重庆跨座式单轨车辆动力装置参数选择的问题进行了研究,以其中一节车厢——带司机室动车为例,运用GT-DRIVE软件建立整车模型,......
介绍无线胎压监测系统的组成、功能及其在单轨车辆上的应用，解决跨座式单轨车辆水平轮无胎压监测措施的问题，针对车辆在运营过程中胎......
随着科技不断发展,为了满足城市人口日常出行需求,城市轨道交通已迅速发展成一种有效的解决方案。其中跨座式单轨车辆因具有爬坡能......
本文根据跨座式单轨交通系统的特征,阐述了重庆较-新线单轨车辆的运行条件和技术定位,指出跨座式单轨交通系统广阔的应用前景,为国......
