【摘 要】
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随着DMIS、TMIS和新一代CTC技术的应用,铁路局调度员管理区段能力的扩大了,需要重新整合调度的分工.论文利用不确定性的方法分析车流优化调整问题,提出了铁路区域调度的概念,
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院,北京100044
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
论文部分内容阅读
随着DMIS、TMIS和新一代CTC技术的应用,铁路局调度员管理区段能力的扩大了,需要重新整合调度的分工.论文利用不确定性的方法分析车流优化调整问题,提出了铁路区域调度的概念,分析了影响车流的不确定性因素,并建立了随机机会约束模型来求解车流优化调整问题,并设计遗传算来求解.通过对实际车流优化调整问题的数值计算和分析,表明了不确定性优化模型和所设计遗传算法的有效性.
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