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本文试图从街道空间使用主体——人的角度出发,对当前国内城市街道建设中存在的尺度迷失和街道生活的湮灭等问题,进行分析探讨,并通过具体实例的分析得出人性化、情感化街道空间的特性.同时通过对国内外先进控制经验的借鉴,在控制性详细规划阶段提出了一套完整的控制指标体系:道路红线、用地性质、建筑后退道路红线、建筑极限高度、街道高宽比、沿街建筑高度、建筑形式、建筑色彩、建筑风格、街道空间质感、高层建筑斜线控制、沿街建筑贴线建造要求、开放空间要求、建筑间距、屋顶轮廓线等,期望通过对街道空间五界面的科学的控制和引导,保证人性化、情感化街道空间基本框架的形成.