2010年中国三大造船指标全面超越韩国,成为名副其实的全球头号造船大国。金融危机后全球造船业的复苏和订单的增长并没有改变造船业“买方市场”的格局,未来的发展仍将处在一个高度不确定的环境中,产业发展的内在矛盾和外部影响因素相互交织,这些都必将导致造船市场更加激烈的市场竞争。而目前,世界船舶市场属于高度集中化的寡头竞争型市场,各国造船业的竞争实质上就是各国大型船企之间的竞争,一个国家船舶工业的竞争力主要取决于该国大型船企的竞争力,要实现我国造船强国的目标,就要对影响造船企业竞争力的因素进行综合评估分析,找到发展瓶颈,这对提升我国造船企业竞争力,实现造船强国的梦想具有重要意义。本文着眼于中国主要造船企业,首先分析国际造船市场竞争格局和中国造船业地位,船舶制造业、企业竞争力的基本内涵及企业竞争力评价方法等,通过分析影响我国造船企业竞争力的因素,运用德尔菲法筛选构建造船企业竞争力评价指标体系,然后运用层次分析法和标杆瞄准评估法确定指标权重和建立评估模型,同时结合其他调查及分析统计方法进行造船企业竞争力评估。根据对中国主要造船企业及韩国现代重工的对标分析,找到影响我国造船企业竞争力的薄弱环节,并针对我国造船企业规模小、成长快等特点为造船企业竞争力的提升提出有效的生产经营策略建议。