[!--title--]

来源 :西南交通大学 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
[!--newstext--]
其他文献
目的近期研究表明,血清酸性鞘磷脂酶(ASMase)在非酒精性脂肪性肝病(NAFLD)发生发展中起着至关重要的作用。本研究通过测定NAFLD患者血清ASMase的表达,分析ASMase与NAFLD脂肪
随着桥梁建设技术的发展,在设计跨越山谷或海峡的大跨度桥梁时,悬索桥成为了非常具有竞争力的一种桥型。其中,钢桁悬索桥梁由于其建设受运输条件和场地限制较小的优势,成为了常见的一种桥梁形式。但是,随着桥梁跨度的增大,大跨度悬索桥更加轻柔,在风荷载的作用下易发生振动,因此桥梁在设计过程中必须对其抗风稳定性进行检验,而气弹模型风洞试验就是常用的检测方法之一。然而在实际试验当中,气弹模型由于制作、保存、装配上
高速列车在满足了人们对安全和高速的要求后,其车内噪声水平受到越来越多的关注。为了提升列车的NVH性能,需要在列车开发阶段准确预测列车车内噪声。目前,高速列车的整车车内建模一般采用统计能量分析(SEA)方法,SEA的关键是确定各子系统的模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子等重要参数。车体铝型材子系统是车辆SEA模型中最重要的子系统。本文以高速列车车体铝型材为研究对象,基于理论、数值分析以及试验对型材S
列车被动安全性越来越受到人们的重视,为提供更加准确的材料参数从而提高列车的碰撞仿真精度,对列车用6008-T6材料开展了不同应变率下的动态力学性能试验以及不同应力状态下的动态断裂试验,研究适用于工程仿真的6008-T6材料的动态本构模型与断裂失效模型。首先,根据材料动态力学性能试验方法和应变场测量技术原理,选用试验装置并设计动态拉伸试件;采用应力三轴度描述试件的应力状态,设计出应力状态均匀分布的断
轨道机车车辆的车轮与钢轨之间长期的相互作用会造成钢轨表面出现各种损伤和缺陷,影响钢轨的服役状态和列车的运行安全。应用钢轨打磨列车进行钢轨打磨能有效消除钢轨表面损伤和缺陷,延长钢轨使用寿命,重塑钢轨的廓形,改善轮轨接触关系,提高列车运行平稳性和安全性。钢轨打磨小车作为打磨列车上执行打磨作业的核心机构,其振动行为对打磨列车性能以及对钢轨的打磨质量有着重要的影响。因此,开展对钢轨打磨小车结构振动特性以及
目的:研究表明无机硒离子具有明显的抗肿瘤作用,但因剂量不易控制,特别是高剂量时表现出较强的细胞毒性,因而限制其临床应用。本研究拟用有机小分子植酸(IH)作为形貌调控剂,制
近些年随着我国综合国力不断提升,我国经济对世界经济的影响日益加深,同时又是处在全球科技联动、创新活动日新月异的时代背景下,中国经济已经进入了创新驱动发展的新阶段,企
目的:1.探讨海南省192例非综合征型耳聋患者的分子病因学,考察该地区192例散发非综合征型耳聋患者线粒体DNA1555A>G和1494C>T突变频率。对于筛查出的阳性个体及其母系成员,进
本报告基于2017年笔者在广西壮族自治区发展和改革委员会外资处实习期间参与筹备中国-菲律宾产能与投资合作论坛期间所接触到的嘉宾发言稿的翻译工作。“中国-菲律宾产能与投
中韩建交20多年以来,两国在政治、经济、文化等各个方面都建立了友好的合作关系,随着中国在国际上的影响力越来越大,韩国人也对中国的好奇心也与日俱增。因此韩国KBS电视台于