进入21世纪，供应链对于企业的影响越来越大，企业与企业之间的竞争也演化成了供应链与供应链的竞争，实施供应链管理已经被证实能够带来降低成本、提高运作效率等利益。总结当前在供应链环境中所进行的研究主要集中在三个方面： (1)从核心企业角度出发对供应链的管理和控制研究，研究核心企业作为供应链的主导对供应链的规划、控制和管理； (2)从集成化供应链的角度研究供应链，把供应链集成体看作一个大的虚拟企业体，强调这一虚拟企业体的管理，忽略供应链中节点企业的具体研究； (3)对供应链绩效的研究，无论是从核心企业的角度还是从虚拟联盟的角度，对供应链绩效的研究都已经极为丰富，且研究以集中在绩效考评方法和指标体系设计为多。 由此，本研究采取了独特的视角观察供应链及其中的成员企业的绩效管理。 (1)从连接上、下游节点企业的第三方物流企业作为研究的出发点，而非从核心企业的角度出发研究。 (2)把供应链看作一个大的联盟体参与链与链之间的竞争，研究在这样链与链的竞争活动中第三方物流企业的参与和贡献方式。 (3)从绩效管理的循环提高的系统性过程着手进行绩效管理研究，注重结果绩效和过程绩效的控制，而并非把绩效考评作为研究的重点。 从这三个切入点出发，本研究首先界定了供应链联盟环境：第一，本研究中所称的供应链联盟指无论是否通过供应链协议都在实际上形成了利益共同的平衡态供应链；其次，整个供应链都是面向顾客需求的，因此作为其节点企业之一的第三方物流企业也是面向顾客需求的；再次，本研究所探讨的供应链环境中有着核心企业，而供应链中的第三方物流供应商为该核心企业提供物流服务；最后，作为研究客体第三方物流企业在供应链中是理性参与者，最优战略选择为差异化战略，因此在该供应链中的竞争处于平衡状态。 接着本研究探讨了一般企业的绩效管理过程。对于一般企业而言，多根据不同绩效子系统进行分系统的绩效管理，但这容易造成组织壁垒和交流障碍，容易导致绩效管理资源重置和沟通不畅。本研究的第一个学术贡献为应用PDCA的循环管理思想提出在供应链环境中企业绩效系统化管理的PIAM模式。PIAM模式实质上是PDCA循环管理方法在绩效管理领域的“映射”，即绩效的Plan-Implementation-Appraisal-Motivation循环管理方法。PIAM系统化绩效管理模式强调整合各绩效子系统资源的整合利用。PIAM模式中，绩效计划至关重要，绩效计划首先要满足企业自身的发展需求，其次也必须兼顾企业所在供应链的发展需求。对绩效计划的执行重在控制，执行的过程中不偏离计划，通过定期的考评来检测绩效执行的效果，同时也检测绩效计划制定的合理性和可行性，最后再利用考评的结果制定相应的激励措施，通过激励激发促进绩效的提高。因此PIAM绩效管理模式强调系统性过程，重视过程控制，实现绩效的循环提高目的。在供应链联盟中，第三方物流企业所提供的优良服务可以拉近供应链成员企业之间的关系的紧凑度，使供应链联盟关系更加稳固，从而可以对供应链绩效做出积极贡献。在不考虑政府行为和物流产业因素的前提下，仅从微观企业行为的角度出发，物流绩效的影响因素实际上源于外部顾客需求信息的影响和企业内部物力、人力资源的使用效率影响。对第三方物流企业而言，在企业内部资源投入不变的情况下，顾客需求就成为影响其绩效的最大因素。因此，在接下来的部分首先分析外部顾客的需求影响因素，顾客需求信息往往通过顾客满意度的形式传递给第三方物流企业，因此根据供应链中顾客满意的管理特征，在研究“顾客满意度评价三元模型”和“多元评价模型”的基础上，总结出供应链内顾客满意度主要来自于供应商提供货物的质量、价格、周期和柔性四个方面。故而本论文的另一个研究贡献是从质量、价格、物流周期以及柔性四个方面提出供应链环境中顾客满意度评价的“QPTF四元模型”。 从第三方物流企业的服务性行业性质出发，顾客需求信息真实且迅速地传递到企业内部至关重要。若假定第三方物流企业为成本控制型企业，根据QPTF顾客满意度评价模型可知企业须在物流过程中控制商品的质量合格率，并且控制物流成本、物流运作周期以及物流服务的柔性四个方面。即要控制企业内部影响顾客满意度的相应要素，由此推导出第三方物流企业的运作绩效可以是关于物流运作质量、成本、周期以及柔性的函数。如此逐渐阐明了将顾客需求转换成企业内部绩效控制要素的绩效管理方法。作为本研究的核心和创新部分，本研究提出了以顾客满意为导向的绩效管理模式(CTP)。 本研究的属性属于应用研究，因此在论文的最后部分选取第三方汽车物流公司一中外合资企业AJ公司作为实证研究的案例。AJ公司的战略是要成为中国汽车行业内最大、最专业的汽车物流供应商，其客户主要为境内大型汽车生产、分销商。本研究发现，AJ公司的绩效管理还存在着重评价轻管理以及业务绩效指标体系不统一的问题。因此本研究首先分析汽车物流业务的关键流程，提取关键流程控制点，再根据CTP绩效管理法分析顾客需求以及顾客的满意在业务流程运作过程中的信息传递，结合AJ公司不同顾客的不同需求进行绩效计划，并设计关键绩效指标体系及绩效值的计算公式。最后以运输及时率这一指标为例，详细阐述绩效信息的搜集和绩效结果的计算方法。 从总体意义上而言，供应链联盟环境中第三方物流企业系统性绩效研究的创新就在于从供应链内顾客满意出发逐步分析企业内部业务流程，提出了CTP以顾客满意为导向的绩效管理模式。该模式还可以被进一步探讨应用在一般企业的绩效管理中。