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节能减排和提高安全性是现代汽车的重要发展方向,要求新一代汽车用钢同时具有高强度和高塑性,在此背景下,国内外展开了对高强高塑性钢的研究工作。本课题针对常规钢种晶粒超细化、亚微米化条件下塑性降低的问题,提出采用中锰合金化,对超低碳中锰钢进行冷轧及两相区退火,利用Mn提高逆转变奥氏体稳定性,获得亚微米晶粒尺度的奥氏体-铁素体双相组织的研究思路,通过晶粒亚微米化提高强度、形变诱导奥氏体向马氏体转变提高加工
随着社会经济的进步,我国交通运输业更加发达。交通隧道作为铁路、公路系统的重要组成部分,对于缓解城市拥堵和改善山区交通条件具有重要作用。鉴于隧道与一般建筑的结构具有较大区别,在应对其火灾安全问题时也需要采用不同的手段。尽管隧道内安装的通风换气系统可在一定程度上控制高温有害气体的扩散,但从火灾发生到消防救援系统完全启动往往耗时较长甚至可能出现故障,期间有可能造成人员伤亡和财产损失。因此,如果可以在高温
在隧道掘进过程中,全断面掘进机因其抗污染能力强、工作效率高等优点,在工作环境复杂、要求性能可靠、运行稳定的隧道掘进中具有广泛的应用。然而,全断面掘进机刀盘上的盘形滚刀作为直接切削岩石的主要部件,在复杂的工作环境中极易损坏,由于缺少完善的数学受力模型而使其损坏不易预测。因此,盘形滚刀主要依靠已有的经验来进行研发。本文基于仿真模拟方法建立TBM盘形滚刀破岩试验台,进行仿真并实验,为盘形滚刀的模型完善和
近年来,市政道路建设如火如荼。随着市政道路工程投资主体越来越多,进行全程跟踪审计以期保护相关主体的利益就显得十分重要;这就必须借助于市政道路工程全程跟踪审计。目前,市政道路工程相关从业人员的风险意识不足,阻碍了市政道路全程跟踪审计的发展;因此“提前介入、全程跟踪、着眼预防、着力防范”的全程跟踪审计能更好地完成全程跟踪审计工作、提高审计效率,进而确保项目的圆满落地。论文以市政道路工程全程跟踪审计作为
(第一部分)基于4D CTA全脑侧支循环评估方法的建立及预测急性缺血性脑卒中血管内治疗患者预后的价值目的建立一种基于4D CT血管造影(Four-dimensional CT Angiography,4D CTA)的综合客观的侧支循环评分新方法,与传统单时相CTA(Single-phase CTA,s CTA)进行比较,以探讨4D CTA对侧支循环的评价能力,并评估基于4D CTA的侧支循环评分方
悬架作为汽车底盘重要的系统之一,直接影响整车的平顺性与操稳性。智能电动车辆的发展,以及车辆行驶工况复杂的多变性,使得对悬架系统的性能要求越来越高,传统悬架难以满足日益发展的需求。因此,主动悬架一直以来始终是汽车智能底盘系统研究的热点之一。主动悬架的各元器件在使用过程中随着时间的增长会出现系数参数发生摄动甚至故障的情况,严重影响悬架的正常工作与各项性能。鲁棒控制具有对参数扰动不敏感且能保证系统稳定性
热轧板带钢超快速冷却技术能够充分发挥细晶、析出、相变综合强化作用,显著提高产品性能,正逐步得到行业的普遍认可与使用。该技术采用射流冲击换热方式,获得超快速的冷却能力。但如何提升冷却水换热效率,实现高强度均匀化冷却以及工艺参数高精度控制仍是工业应用中的难点问题。本课题的研究工作以超快速冷却技术所采用的射流冲击基本换热理论研究为工作重点并以行业所迫切需要的工业技术应用作为落脚点。结合国家自然科学基金“
激光直接沉积作为增材制造中近净成型、快速制造的代表技术,在工业生产中得到广泛的应用。激光直接沉积过程中由于其复杂的冶金反应、非平衡凝固特点,在不当的工艺参数下产生缺陷,大大降低的成形零件的性能。因此,研究激光直接沉积过程熔池及沉积层在线监测系统,对于保证沉积过程稳定,提高零件生产效率,具有重要的科学研究意义和实际应用价值。本文以合金钢激光直接沉积的在线熔池缺陷监测系统与方法构建为研究目标,采用高精
根据我国铝土矿资源现状和资源特点,中低品位铝土矿占我国铝土矿资源的90%以上,传统拜耳法生产氧化铝对铝土矿品位要求较高,且尾渣赤泥中会夹带大量氧化铝和钠碱,造成巨大的经济损失和环境污染问题。高硅一水硬铝石型铝土矿在拜耳法工艺中不能得到有效利用。随着我国铝工业的发展,资源质量不能满足现工业技术需求。所以为解决上述问题,本课题组提出了“钙化-碳化法”生产氧化铝的新工艺,并且可以作为较有发展前景的赤泥无
聚合物的功能化一直是聚合物研究领域最为重要的研究方向之一,对聚合物应用范围的拓宽发挥着重要的作用。聚合物功能化的常见方法有自由基接枝聚合、聚合物与功能性单体的共聚合等。但这些方法也往往存在一些问题,例如,产物的结构难以控制且伴随着链转移、体系内某些成分如催化剂难以除去等,这些问题在一定程度上限制了聚合物应用范围的扩大。近年来,一种基于N-羟基邻苯二甲酰亚胺(NHPI)催化C(sp~3)-H键反应的