作为气制动系统中的制动部件,气压控制阀性能的好坏决定了驾驶过程中的制动效果和行车的安全性。目前国内大部分汽车零部件生产商在气压控制阀性能检测上仍采用传统的气压表显示,检测系统仍采用半手工半自动化的操作方式,检测效率和测试精度低,测试项目和测试产品不齐全。本课题针对这些问题,基于国内汽车行业标准和企业的测试需求,设计了一套气压控制阀综合性能检测系统,能够实现对气压控制阀的密封性、动特性、静特性的自动化检测,并使用该检测系统测试被测产品的性能,使用不同的方法提取特征点的数值,完成对检测系统的性能评估。本课题的主要研究内容如下:(1)深入了解分析气压控制阀的物理结构和工作过程,根据国内气压控制阀检测存在的缺陷和企业的测试需要分析了气压控制阀的测试需求。基于以上分析对气压控制阀的密封性、动特性、静特性这些性能指标设计了子系统测试方案,并在此基础之上完成了气压控制阀综合性能检测系统的总体方案设计。(2)依据检测系统总体设计方案对硬件与软件部分进行设计。硬件部分设计有直线与旋转加载机构、检测系统气路、硬件电路的设计及相关电气元部件的选型。检测系统的软件部分采用模块化的编程思想,主要包括参数配置模块、数据采集模块、性能测试模块、运动控制模块、数据处理模块、数据管理模块和简易故障提示模块。(3)利用该检测系统对汽车零部件生产商提供的气压控制阀的性能进行测试,并对实验结果和测试曲线进行了研究分析,验证了性能测试结果的正确性,在曲线特征点的提取上表明了使用Hough变换提取的特征点比使用最小二乘法拟合直线提取的特征点的值更准确,并对系统压力的不确定度进行评定,完成对检测系统的性能评价。