随着经济全球化进程的迅速发展，国际间的商贸往来日益频繁，与此同时，国内各地的城市商贸市场也继续扩大。因此，国内外商贸物流业都表现出巨大的潜力，城市商贸物流的需求也将会进一步扩大，而城市商贸物流配送系统是城市商贸物流的重要组成部分，如何构建并优化城市商贸物流配送系统也成为了商贸物流系统规划的重要内容。 首先，本文对商贸物流的涵义作了介绍，包括商贸物流的内涵、作用、基本要素以及形式；阐述了城市商贸物流配送的概念以及配送在城市商贸物流中的作用。 第二，本文通过对GIS概念和功能的分析，论述了GIS运用于城市商贸物流配送系统的优越性。在此基础上，构建了基于GIS的城市商贸物流配送系统的总体结构，设计了系统的各功能模块。 第三，在城市商贸物流配送中心选址优化过程中，以国内外选址方法为基础，采用定性和定量相结合的方法，即在综合考虑影响选址决策的各种因素后，利用GIS空间分析功能进行了配送中心候选点的确定。之后，基于GIS结合信息熵—蚁群算法建立了城市商贸物流配送中心选址优化模型。该模型中考虑到了信息的动态性和不确定性，在前人指标研究基础上，采用交通网布局、经济效益和成本费用等有代表意义的指标通过以桂林市某连锁超市为例的形式来对配送中心选址进行优化，体现城市商贸物流配送系统的科学化、效率化和信息化的特点。 第四，在城市商贸物流配送系统的车辆路线选择研究中，本文将抽象的LRP即优化问题引入其中。在构造模型时，采用了两阶段法，即选择配送中心和车辆路线安排。同时，提出了利用GIS缓冲区分析功能进行配送中心选择的方法。并且就路线安排模型给出了C—W启发式求解算法，并通过桂林市某连锁超市配送路径规划的案例来验证该模型。 最后，本系统利用桂林市发改委、交通局、统计局等部门提供的数据，结合GIS缓冲区分析模型，建立了桂林市商贸物流网络体系。 希望本文的研究结论能为桂林市和其他城市发展现代城市商贸物流配送业、建立现代城市商贸物流配送系统提供一定的参考和借鉴。