随着经济贸易的迅速发展,水上交通运输业越来越受到各国关注,船舶作为水上运输的重要交通工具,对海上货运和客运起到重要作用,其安全性是海上生产工作的重中之重。由于客船具有人员撤离方式独特、人员熟悉程度不高以及相对封闭和独立的的特性,因此客船一旦发生紧急事故,船舶财产和人员生命安全将会受到严重威胁。在以上背景下,本文对客船人员应急撤离进行研究,建立客船人员撤离仿真模型,针对不同场景制定合理的撤离方案,通过撤离效率相关指标进行评估,验证撤离方案的有效性,对于保障客船人员安全具有重要意义。本文在充分了解当下海上客运安全状况、国际海事组织准则、客船人员撤离特点的背景下,对当前大型客船撤离的人员运动特征、行为特征、模型建立、路径优化等理论进行研究。通过分析当前客船人员撤离研究存在的问题,确定研究内容及技术路线。随后从功能、原理、适用情况等角度对比分析不同撤离模型及仿真工具的优缺点。结合客船人员撤离建模研究的特点和要求,确定仿真工具及分析方法,详细介绍人员撤离仿真流程。为量化逃生路径选择和人员分布对客船人员撤离效率的影响,本文以人员应急撤离时间、等待时间指数、较佳化功能参数与出口闲置参数为数学指标评估模型撤离结果。基于以上知识,本文以往返于烟台和大连之间的某滚装客船为研究对象,设置四种撤离情景,确立仿真环境几何布局及人员参数,基于Pathfinder建立客船四种场景下人员撤离模型,模拟不同撤离场景下的人员撤离过程,仿真结果表明,人员采取就近原则选择出口撤离的情况下,出口效率较低,拥挤程度较高,整体撤离效率有待提高。针对撤离过程拥堵程度高、撤离效率低等问题,对四种场景下的人员撤离路线进行优化,依据前后指标对比,证明路线优化可以有效提升撤离性能。最终结果表明,优化后的撤离方案促进了出口利用,进一步缩短了撤离时间。本研究为未来国际海事组织相关准则的修订提供了有用的建议,并为规划客船的应急撤离提供了有效的撤离策略,对客船设计建造初期的撤离分析、客船布局的优化具有较好的现实价值和理论意义。