论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
该文所做的工作是在前人对系统研究的基础上,系统了多孔介质热质传输的模型,把饱和多孔介质的理论引入到CPL系统的研究中,考虑了在蒸发器启动过程中的非稳态特性,模拟系统从
【机 构】
：
华中科技大学
【出 处】
：
华中科技大学
【发表日期】
：
2003年期
其他文献
本文研究航天器在轨电源系统刚性基板太阳电池阵展开状态的热特点。在分析国内外已有的太阳电池阵工作温度计算方法基础上，根据低轨道飞船工作的热特点，应用能量守恒原理，导出展
本文通过对现有车用柴油机尾气后处理技术的综合研究，利用低温等离子体(NTP)技术，设计和开发新颖、实用的尾气后处理器，即低温等离子体结合微粒过滤器(DPF)所组成混合系统。经过
该文提出了通过双燃料方式控制HCCI燃烧和拓宽HCCI工况范围的新方法,从理论上研究HCCL燃烧反应的动力学机理,探讨拓宽HCCI工况范围的技术途径.该文首先在一台单缸直喷式发动
本文系统地回顾了发动机电控技术的作用及优点，分析总结了未来发动机对燃油喷射系统的要求。本文对燃油系统中的主要部件—脉冲式电控燃油喷射单元进行了深入的研究，建立了脉冲
以总括热吸收率法为基础,结合三元模型,对连续加热炉控制过程进行了研究.该研究包括控制算法和炉子模型两大部分,前者包括DDC+SCC两级控制,后者为前者的离线研究提供了完善的
在新兴的半导体工业中芯片、光学通讯元器件及平板显示器等产品的生产过程中,无油分子泵、低温泵等干式中高真空泵得到了广泛的应用.与这些干式中高真空泵相配合的前级低真空