近些年,伴随着中国高速公路的飞速发展,高速公路对区域经济的影响越来越成为社会和政府关注的热点。高速公路作为一种现代化的公路运输通道,在当今经济生活中正发挥着越来越重要的作用。有鉴于高速公路的种种优势,我国自一九九八年以来大力投资高速公路建设。江西省积极响应国家经济发展形势和经济战略布局,加大了对高速公路的投资力度。当前,对高速公路经济影响评价,基本上采用投入产出法、系统动力学法、宏观计量经济法等,能从一定意义上定量地分析高速公路项目前期投资和后期经济效应,但还存在不足。比如,投入产出法所需的数据难于收集和整理,而且部门之间难以划分;系统动力学模型本来就是一种模拟的模型,理论基础相对薄弱,且对于参数的变化不够敏感。正是因为宏观性、综合性、定量难是高速公路项目的经济影响评价的特点,所以大部分研究都只集中在项目前期研究,对高速公路项目后期经济影响的研究一般都以定性研究为主或者并入高速公路项目的社会影响评价中。本论文结合赣定高速公路沿线调查、国内外资料查询与整理,运用灰色系统理论、对比分析法、计量经济学等方法,定性分析与定量分析相结合,理论研究与实证分析相统一,对赣定高速公路的经济影响进行评价分析,建立灰色GM(1,1)模型,计算赣定高速公路对沿线各地国民经济的影响和贡献有多大,对其他产业部门波及效果如何等等,为高速公路项目的经济评价提供一条新的思路,从而为高速公路与经济的协调发展提供科学依据。