抽油杆柱是细长杆,具有一定的弹性,在往复运动过程中,由于抽油杆柱所受载荷大小及其运动方向在不断变化,引起抽油机悬点动载荷变化,造成悬点载荷的最大值增大、最小值减小,最终导致电动机的输入功率增加,抽油机系统的工作效率降低。为了降低动载荷对抽油机系统的不利影响,本文研究设计一减振悬绳器,利用减振悬绳器的弹性阻尼作用降低动载荷对悬点载荷的影响,使得悬点载荷的最大值降低,最小值增加,最终降低电动机的输入功率,达到节省能耗的效果。本文通过理论和室内试验相结合的方法研究减振悬绳器对悬点载荷的影响。首先运用虚拟样机技术对减振悬绳器的减振效果进行虚拟样机仿真分析,确定减振元件在悬绳器中的降载效果和相对应的物性参数;研究金属橡胶成型工艺及配套设备,设计开发减振悬绳器及其减振元件一金属橡胶,并通过室内静力学试验研究金属橡胶迟滞特性;改造室内抽油机试验平台,验证减振悬绳器在室内抽油机上的减振作用。结合理论与试验的研究成果,总结金属橡胶元件应用在悬绳器的减振效果。通过虚拟样机仿真和室内试验结果分析,得到在不同抽油机冲次条件下抽油机悬点载荷在不同物性参数减振元件作用下的变化规律,结果发现:加装减振悬绳器降载的极限值随减振元件刚度系数的增大而降幅变小;金属橡胶元件的阻尼性能随着金属橡胶元件相对密度的增加而减小;金属橡胶的阻尼作用对悬点载荷的影响远大于其刚度作用对悬点载荷的影响;在相同金属橡胶减振悬绳器的作用下,随着抽油机冲次的增加,其减振效果降低;在同一冲次时,随着金属橡胶相对密度的增加,其减振效果变小。本课题的研究成果和结论为金属橡胶悬绳器的设计、开发和工程应用奠定了理论和试验基础。