近年来,随着气候变暖和新能源等议题在全球范围内的热烈讨论,电动汽车已成为汽车工业中的一个新亮点,甚至成为世界上有些国家摆脱2008年全球金融危机和我国为了促进经济转型的一个新的“经济发动机”。但由于电动汽车自身有别于传统内燃机汽车的高电压和大电流等特殊性,使得电动汽车的安全性成为一个受到大家广泛关注的议题。因此,针对电动汽车的电磁兼容抗扰度测试以提高电动汽车的安全性成为了一种必然。本论文主要对纯电动汽车BEV (Battery Electrical Vehicle)的电路结构和电磁干扰现象进行了研究。重点针对纯电动汽车的电磁兼容抗扰度测试技术进行分析和研究。首先介绍分析了纯电动汽车的工作原理和电路结构。尤其重点针对纯电动汽车的充电单元、电力驱动单元和车载电子电器单元进行了描述。其次分析研究了涉及纯电动汽车的车内环境电磁干扰现象。车内环境部分则依据上章的分类原则细分成充电单元、电力驱动单元和车载电子电器三个单元来分别讨论。然后运用专用的仪器对相应的电磁干扰现象进行了波形捕捉,并对其特性进行了分析和归类。接着深入讨论了涉及纯电动汽车的电磁兼容抗扰度测试技术。对所依据的测试标准进行了分类,特别给出了和纯电动汽车抗扰度测试相关的标准对照；按试验的被试对象分为车载充电单元传导抗扰度测试技术和车载电子电器单元传导抗扰度测试技术两部分来介绍测试方法,并给出试验合格判定依据、被试产品运行条件、试验发生器的原理、试验布置及试验报告。最后,就关于针对电动汽车所独有的高电压、大电流的电力驱动单元的抗扰度测试标准的未来发展趋势进行了研究和分析。