在现代和未来战争中,精确打击目标的同时还要有效控制杀伤范围和程度,在此作战背景下,低附带毁伤战斗部成为该领域的热点问题,因此需要设计满足要求的低附带毁伤弹药。本文以重金属粉末嵌层低附带毁伤壳体战斗部为研究对象,针对低附带毁伤战斗部的毁伤性能表征的科学问题,通过理论分析、试验研究、数值模拟等手段开展研究。具体工作及结论如下:针对爆轰驱动重金属粒子飞散的物理过程,已经有很多人做了理论分析,并得到了很多规律性的结论,本文在此基础上,针对战斗部低附带毁伤的标准问题,提出在近场时以超压与重金属颗粒耦合作用下的冲量为表征方法,在远场时以重金属颗粒的比动能为表征方法。根据前人所得结论设计了低附带毁伤战斗部,开展了重金属粉末嵌层CFRP壳体模型地面静爆的生物试验研究,对比计算与DPR超压测试的结果,验证了低附带毁伤战斗部在近场与远场的毁伤效应。为获得爆轰驱动粒子的速度,自主研发了一种爆轰驱动微粒厚度场测试装置,测得了粒子群的名义平均值和厚度。为测试爆轰驱动粒子在近场的耦合冲量,自主设计了一种微悬臂梁冲量测试装置,证明了该方法的可行性。为今后测得冲击波超压与重金属颗粒的耦合冲量提供了依据。结合理论分析和试验研究,建立了CFRP壳体战斗部简化结构模型,并且用VisualC++语言进行实现,编译运行之后用Tecplot后处理软件进行结果呈现,模拟出了试验研究中的粒子速度,与试验结果进行了对比。以D.L.Frost实验数据为基础,建立不同密集度的颗粒流,不同截面形状的悬臂梁结构有限元模型,分析颗粒流冲击作用下悬臂梁变形机制。本文建立了CFRP壳体低附带毁伤战斗部毁伤效应的试验方法和评价方法,为今后进一步研究低附带毁伤的特性打下了基础。