岸坡土体变形对高桩码头结构的影响已经日益引起工程界的关注,尤其对于软土地区,在码头后方堆载的作用下,软土将产生显著的水平运动,从而在桩基上产生很大的横向挤压力,使桩基发生明显的侧向变形。有必要正确认识桩基与岸坡土体的相互作用,准确估计横向挤压力,避免留下安全隐患,以保证高桩码头的长期稳定使用。本论文应用大型通用有限元软件ABAQUS建立码头岸坡-排架桩基相互作用的三维有限元模型,研究后方堆场荷载作用下产生的岸坡土体侧向变形对排架结构变位性状的影响。模型考虑了土体的弹塑性变形、桩土接触作用以及土体蠕变特性,并对桩-土相互作用的弹塑性和蠕变两种模型进行了对比研究。(1)弹塑性模型中,土体采用线性Drucker-Prager模型,主要研究岸坡土体塑性变形影响下排架桩基的整体变形特性,并重点分析荷载类型、土体性质以及排架桩基结构形式参数等因素对桩基变位性状的影响。(2)在蠕变模型中,土体模型为Drucker-Prager和Singh-Mitchell耦合模型,通过计算得到了岸坡土体的蠕变特性以及桩基结构变位情况的时间变化规律,还进一步分析重要蠕变参数对桩基性状的影响。数值模拟结果较好符合实际情况,能够为结构设计和优化起一定的指导作用。