最近几年,随着国家基础设施建设的增多,隧道工程所占比例越来越多,尤其是在喀斯特地区不良地质隧道施工的安全管理和技术措施更显得尤为重要。如果在施工中采用的技术措施不科学、不合理,将不能保证正常的安全生产,还有可能造成伤亡和经济财产的损失。属于典型的喀斯特地区的高风险隧道之一的大独山隧道,在施工过程中的难题主要为岩溶、岩溶水及软弱围岩滑塌及掌子面挤出。岩溶最明显的表现是由于地表水、地下水常年对可溶性岩体的侵蚀或以运动的方式对可溶性岩体的破坏而形成的空腔或填充性溶腔,这种以化学侵蚀及物理运动对可溶性岩体的破坏就形成了岩体的溶蚀现象。隧道施工中软弱围岩岩性多定性为Ⅵ、Ⅴ级围岩,此类围岩岩体破碎、含软软泥岩比重比较大,受地下水和雨水的溶蚀比较严重,岩体呈层状块石土、破碎颗粒粉末状,严重的情况会出现岩体围岩不能自稳,遇水后迅速软化,易出现坍塌情况。洞身病害、突水突泥病害、充填型洞穴病害及空腔性洞穴、坍塌冒顶、地表塌陷及软弱破碎围岩滑塌是隧道在喀斯特地区施工的危害的典型表现形式。因此,在喀斯特地形隧道的建设施工中,合理的施工技术处治方法对隧道的安全保障发挥着至关重大的作用。目前各国有诸多对各类溶岩处治的方法,但通过后期的观察有些方法存在很大的安全隐患,需要进一步研究。在铁路建设中,不断出现涌水突泥、溶洞及软弱围岩的情况,相应出现了有关喀斯特地区中隧道设计与施工的不少技术问题,由于隧道施工的隐蔽性和危险性,对于隧道穿越溶洞、涌水及软弱围岩的施工技术研究有较大的发展空间。