【摘 要】
:
特征识别与提取是3D-CAPP的核心模块,关系到3D-CAPP系统自动化、智能化的程度。随着3D-CAPP不断深入的研究和应用,特征识别与提取技术向着多方面、多层次的方向发展。本文在N
论文部分内容阅读
特征识别与提取是3D-CAPP的核心模块,关系到3D-CAPP系统自动化、智能化的程度。随着3D-CAPP不断深入的研究和应用,特征识别与提取技术向着多方面、多层次的方向发展。本文在NX二次开发的环境下,构建了基于3D-CAPP的特征识别与提取方法和框架。以零件的特征模型作为特征识别与提取的对象,构建基于特征的集成化零件信息模型。从特征的定义、特征分类、特征的关系、特征面向对象的描述等方面对特征技术进行了研究和尝试。以箱体类零件为对象,分析其典型的加工工艺和方法,概括出箱体类零件的加工特性;利用NX系统的二次开发接口,开发相应于箱体类零件特征模型的特征识别与提取模块,到达零件加工信息自动获取的目的,同时以XML文件的形式输出所有的加工信息,供CAPP系统下游程序调用。本文的主要研究内容如下:1)分析了特征模型技术的各种方法和原理,同时对特征识别之间的关系进行了分析和概括。2)以箱体类零件为研究对象,实现零件特征模型按照加工方式进行分类,使特征直接反映加工种类,使加工工序数据库的建立更容易实现。3)以面向对象的方式,结合三维模型的数据特点,对特征模型进行描述。研究了特征模型完整描述所必须具备的元素与关系。4)运用NX提供的开发工具集NX/OPEN以及同步建模技术,开发了基于特征模型的特征识别与提取系统。5)通过对非特征模型与特征模型的数据结构进行分析,提出非特征模型实现信息识别与提取的方法。通过以上的研究和开发,对CAD系统与CAPP系统之间的信息集成进行了探索和实践。
其他文献
氮气泡沫流体为一种可压缩的非牛顿流体,具有低漏失、密度可调、对油层伤害小、强携砂能力以及在地下与天然气混合不易发生爆炸等优良性能。氮气泡沫入井液能够有效解决严重漏
混合动力汽车结合了传统内燃机汽车和纯电动汽车各自的优点,保持了优良动力性,同时,相对传统汽车,有效降低了汽车排放污染物。因此,在倡导节约能源的今天,其上分析的混合动力
作为我国东部地区发现的第一个生物碎屑灰岩油藏,王徐庄油田经过近50年的勘探开发已进入开发后期,剩余油高度分散,产量逐年递减。分析影响其开发效果的主要因素是对其主力含油层
陇东直3油藏进入中高含水期后,由于受储层非均质性、地层油水粘度差异等因素的影响,造成含水上升速度加快、产量递减幅度增大,2002年在室内注聚驱油适应性评价、确定合理注入参
该文针对低渗透砂岩气藏渗流特征,在应力敏感实验研究的基础上,系统研究了低渗透气藏不稳定渗流理论,建立了低渗透变形介质气藏渗流数学模型和数值模型,并进行了求解,在此基
目前绝大部分国产汽车都安装了汽车制动防抱死系统ABS(Anti-Lock Braking System)装置,该装置可以保持汽车在制动过程中的方向性和操纵性。因此对ABS检修就显得尤为重要,开发
我们通过大量的文献调研,合成了耐温、耐盐单体,然后将其与主体单体进行共聚,合成了三次采油用耐温、耐盐聚合物,并探索了不同的聚合方法及其应用的可行性是该文研究的主要内
本文通过室内实验,研究了原油管道蜡沉积问题,其主要内容如下:1、改造安装了模型环道蜡沉积实验装置.2、采用FLUENT软件对模型环道测试段流场和温度场进行了数值模拟.3、考虑
该文以研究榆林上古压裂气井合理生产压差和优化配产方法为目标,根据系统试井、一点法修正式和多稳定点生产资料处理建立了67口气井产能方程,并且确立了气井裂缝出砂临界产量数
在环境污染和能源危机的双重压力下,柴油机的节能减排技术被广泛探讨。采用废气涡轮增压技术来提高进气空气密度,不仅可以提高柴油机的升功率,降低油耗,更使得稳态排气烟度大