【摘 要】
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随着全球经济的快速推进,船舶航运业迅猛发展,船舶运载量大幅提升,船舶因此所造成的温室气体排放问题也随之加剧。在低碳经济已成为全球共识之际,为满足船舶行业节能减排的需
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随着全球经济的快速推进,船舶航运业迅猛发展,船舶运载量大幅提升,船舶因此所造成的温室气体排放问题也随之加剧。在低碳经济已成为全球共识之际,为满足船舶行业节能减排的需要,国际海事组织(IMO)提出能效设计指数(EEDI)作为衡量船舶能效的指标,并已批准强制实施。作为三大主要船型的集装箱船日益朝大型化,快速化发展,但暴露出的碳排放问题已不可忽视,较多船型难以满足能效设计指数要求或折减后要求,基于能效要求的集装箱船技术要素设计亟待开展。本文首先分析能效设计指数(EEDI)内涵及主要影响参量；其次探讨影响集装箱船EEDI的主要技术要素,并开展基于EEDI的集装箱船技术要素综合论证,构建了综合评价指标体系,提出综合评价方法,搭建综合论证平台；最后提出降低集装箱船EEDI的有效措施,论文的研究成果可为安全、节能、环保的集装箱船技术要素选择提供参考。
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