在大跨度桥梁施工过程中,由于设计时是既定的参数,实际施工中的参数具有离散性,实际得到的数值与设计计算有偏离,而导致实际结构的挠度和应力有偏差,因此需要进行施工监控来保证线形和受力符合要求。本文以跨宁洛高速曲弦钢桁加劲连续梁桥为工程背景,同时结合钢-混凝土组合结构的发展现状和特点,对该桥的施工监控进行了具体研究与实施,主要工作内容有:(1)确定了曲弦钢桁加劲连续梁桥施工监控的内容,介绍了桥梁施工计算中的三种结构分析方法。(2)按照设计参数和正装分析的方法,利用Midas/Civil 2015有限元软件建立了全桥仿真分析模型,在模型的基础上确定了钢桁架的安装顺序,提取了结构各个施工工况的挠度,并以此预测各个工况下各节段的立模标高。(3)利用有限元模型,对主梁自重、主梁刚度、预应力张拉控制应力、施工临时荷载、温度以及混凝土收缩徐变进行敏感性分析,以主跨跨中部位挠度为监控目标,判断参数对其挠度的影响程度,以便更加精确的进行施工监控的误差分析并指导施工。(4)根据监控方案并进行现场实施,确定了监测流程,对主梁和钢桁架线形和应力的测点进行布置,将桥梁主体结构成桥后的线形和关键截面的应力的实测值和理论值进行了对比分析,结果表明:二者的数值比较吻合,符合设计和规范的要求,达到了施工监控的目的。