作为我国建筑业升级转型的重要指向的装配式建筑,具有高效性、节约性及环保性等优势。但目前我国装配式建筑的发展仍处于起步阶段,施工过程中安全风险事故种类繁杂,存在方法不成熟、管理不到位等问题,这在一定程度上造成了装配式建筑推广受阻。因此,全面、客观的进行施工安全风险评价并给出有针对性的高效应对措施显得十分重要,可以为装配式建筑的快速发展提供保障。因此,论文基于系统动力学以装配式建筑施工安全风险为研究对象进行研究。论文在研究过程中,采用理论联系实际、定性结合定量的方法,构建因果关系反馈图通过反馈回路分析确认风险因素之间相互影响关系。结合项目实况创建风险评价流程图进行风险评价,有助于我们对于装配式建筑施工安全风险进行科学、合理的评价,并以该结论为依据给予有针对性的一系列风险控制措施,使施工安全风险降到最低,施工安全水平达到最高,具有重要现实意义。所做具体工作从以下几个方面进行总结:（1）在参阅大量文献资料的基础上,将传统现浇建筑施工流程与装配式建筑进行对照比较,得出装配式建筑施工安全管理特点,总结施工安全事故的特点,按照4M1E理论将梳理筛选出来的施工安全风险因素划分为五个风险子系统,即人为风险系统、材料风险系统、机械设备风险系统、管理风险系统和环境风险系统。以此为依据构建装配式建筑施工安全风险因素清单并进行释义;（2）利用系统动力学仿真软件Vensim构建装配式建筑施工安全风险因果关系反馈图,并以人为风险和管理风险为重点研究对象进行风险因素之间相互关系反馈回路分析,得到反馈回路以自我强化的正反馈居多;（3）利用G1法和熵权法加权综合赋权法确定各风险因素最终权重,以此为基础构建风险评价流程图。结合实际工程项目进行装配式建筑施工安全风险仿真研究,展现安全风险在随时间的变化规律。当各子系统风险值分别减少5%和10%时,得到对于装配式建筑施工安全风险影响程度最大的是人为风险,也最容易受主观因素影响;其次依次为管理风险、材料风险和机械设备风险,这与前文权重计算结果一致,证明论文思路正确;（4）装配式建筑施工安全风险管理是一个复杂的系统,且有可能会产生风险叠加。因此我们在阐述安全风险控制理论的基础上,有针对性的提出定性应对措施;构建安全风险控制优化模型,在资源有限的情况下,合理分配投入成本可定量有效提高安全水平。