珠江三角洲水系属于典型的潮汐河网，水流同时受到地表径流及沿海潮位的双重影响。自上世纪80年代以来，珠江三角洲地区逐步向城镇化、工业化发展，该水系大规模的人工挖沙导致了水文条件、河床演变自然进程的较大变化。近年来，由于人类活动和自然因素的综合作用，珠江三角洲河道逐年下切。主要水道受上游建库、人工挖沙、航道整治工程及连续大洪水的影响，三角洲水位出现了明显的变化，西江下游、北江下游、东江、韩江、漠阳江等水道水位出现明显下降。水位下降不仅对航道航运功能产生较大的影响，而且对水利、取水、环境等也产生较大的影响。因此有必要对以上问题进行系统、深入研究。本文主要研究对象为珠江三角洲河网地区的骨干河道，主要包括西江(肇庆至思贤窑)，北江(飞来峡—河口)，东江(惠州—东江口)，韩江，漠阳江，珠江三角洲网河区内水道：西江(思贤窑—磨刀门、虎跳门)、东平水道、小榄水道、顺德水道、李家沙水道、洪奇沥水道、容桂水道、谭江水道、东莞水道等骨干河道。主要研究内容为：(1)根据珠江三角洲水文特征，利用主要水文测站的历史资料，建立了珠江三角洲河网一维水动力学数学模型；并对模型进行了系统的率定、验证；(2)采用建立的水动力模型，研究分析了该水系主要河段的水位、流量关系，分析不同时段水位、流量关系的变化特点，分析人类活动因素(挖沙)对水位、流量的影响；(3)根据水位变化分析，对人工挖沙可能产生的对环境的影响进行了初步分析。