交通需求预测是交通规划的重要组成部分和关键技术内容,“四阶段法”作为交通需求预测的经典方法,在我国的交通规划中得到了广泛应用。近年来,我国城市交通规划的实践表明,传统的“四阶段法”在我国现阶段应用存在明显的局限性。针对此问题,本文进行了基于“OD反推”的城市交通需求预测方法研究,其主要研究内容如下:首先,本文分析了传统的四阶段法的主要特点及目前存在的主要问题,进行了传统“四阶段”预测模型的各个阶段在实际应用中的可靠性分析,从理论和实践上剖析了传统“四阶段”预测模型在我国当前应用的局限性,提出了采用基于“OD反推”的交通需求预测方法的必要性。其次,本文对现有“OD反推”技术进行了总结与评价,对“OD反推”基础数据的获取方法进行了研究,分析了“OD反推”精度的影响因素与检验方法。提出了基于TRANSCAD仿真软件的“OD反推”方法,并针对“OD反推”的流程及基础数据获取方法等进行研究,特别是初始OD矩阵的获取、路网流量观测等关键问题。最后,本文结合实例对基于“OD反推”的交通需求预测方法的具体步骤和方法进行了说明,并对方法中的基础数据准备、反推现状OD和计算现状交通生成量等关键步骤进行了研究,结合实例分析了其在实际应用中的可行性和有效性。