【摘 要】
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该文结合吉林省科委项目-"二冲程汽油机电控系统的研究与开发",在长春铃木集团公司中的AX-100摩托车二冲程汽油机上进行了燃油喷射和数字式CDI点火的综合控制的研究,对怠速控
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该文结合吉林省科委项目-"二冲程汽油机电控系统的研究与开发",在长春铃木集团公司中的AX-100摩托车二冲程汽油机上进行了燃油喷射和数字式CDI点火的综合控制的研究,对怠速控制也进行了研究.该文在保留原发动机所用CDI点火系统的基础上,开发一种随二冲程汽油机转速和负荷调整点火提前角的数字式CDI点火系统.试验表明,该点火系统能精确控制点火时刻,使发动机的性能有所提高.该文对怠速工况的控制进行了研究.研究了喷嘴隔次喷射、轮流喷射等多种供油方式对二冲程汽油机怠速工况性能的影响.最终确定了怠速控制时的燃油供给方式、喷油延迟时间、怠速转速.该文还把模糊控制应用到怠速控制中,通过转速波动的反馈而调节一定的供油量,达到了稳定怠速的目的.
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