【摘 要】
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串联电容补偿技术是提高远距离交流输电系统传输容量、改善系统稳定性的一项非常经济而有效的措施。随着“西电东送”战略的深度实施,大容量汽轮机-发电机机组、高串补度的点对网送电成为我国一种普遍的输电模式。然而,这种输电模式容易引发对发电机轴系造成损害的次同步谐振(SSR)问题。有可能造成发电机组轴系扭振甚至破坏,从而危及电力系统安全运行。因此,对串补送出系统SSR问题的研究具有重大的现实意义和工程应用价
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串联电容补偿技术是提高远距离交流输电系统传输容量、改善系统稳定性的一项非常经济而有效的措施。随着“西电东送”战略的深度实施,大容量汽轮机-发电机机组、高串补度的点对网送电成为我国一种普遍的输电模式。然而,这种输电模式容易引发对发电机轴系造成损害的次同步谐振(SSR)问题。有可能造成发电机组轴系扭振甚至破坏,从而危及电力系统安全运行。因此,对串补送出系统SSR问题的研究具有重大的现实意义和工程应用价值。结合某实际串补送出系统的次同步谐振(SSR)问题实际,本文主要采用了基于PSCAD/EMTD
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