随着经济的发展,高空作业已成为一种常态式作业形式,由此引发的高空坠落事故也一直居于“工业五大伤害”榜首,造成的人员伤亡率在所有事故中占比50%以上。防坠落安全带作为防止高空坠落损伤的“生命带”是最直接、有效的坠落防护装备之一,其性能研究与结构改进对减少坠落事故具有重要意义。但现有的安全带却普遍存在舒适性差、压力分布不均等缺陷。其中压力分布作为影响安全带舒适性的关键因素,直接关系着佩戴者的身体感受和生命安全。因此,本文采用感压纸测试安全带的压力分布,并对安全带结构进行改进设计,主要探讨了安全带主体结构、挂点位置及织带宽度三个因素对安全带压力分布的影响;最后,建立人体在坠落过程中的动力学模型,研究了织带宽度对安全带动态力学性能的影响。具体研究结论如下:（1）利用三种不同结构的安全带和模拟悬吊实验研究安全带结构对压力分布的影响。结果表明:Y型安全带的压力分布不均匀系数p和各部位压力的最大压差ΔFmax均最小,且各部位处的压力值保持在压力舒适临界值以下,是一种能均匀分布压力的结构设计。（2）结合压力分布研究结果,改进设计了Y型挂点可调式安全带,并探究了挂点位置对安全带压力分布的影响。结果显示:当前挂点由最低位置A调至最高位置D时,悬吊角度逐渐减小,当前挂点位于位置B时,安全带的压力舒适性和压力分布均匀性最佳。当背挂点由最低位置a调至最高位置c时,安全带压力分布的均匀性逐渐降低,当背挂点位于位置c时,安全带的舒适性相对更高,但耻骨肌部位的压力值超出了舒适临界值38 N,所以还需进一步改进安全带结构。（3）探讨织带宽度对安全带压力分布及动态力学性能的影响,建立人体在坠落过程中的动力学模型,设计宽窄带安全带进一步优化结构,并对改进后的宽窄带安全带和普通安全带分别进行动态坠落测试。研究结果表明:随着织带宽度逐渐增大,人体各部位处的压力值均呈减小的趋势,其中斜方肌和外腹斜肌处的压力值下降程度最明显。坠落测试时,通过对比两种安全带的制动力-时间曲线和加速度-时间曲线,发现宽窄带设计不会弱化安全带的力学性能,说明使用宽窄带不仅能保证安全带的安全性还能增加其舒适性。