随着消费者对汽车发动机前端附件驱动(EFEAD)系统低噪声、长寿命、少维护等要求的不断提高,采用合理的设计方法和手段保证发动机EFEAD系统的平稳性和可靠性成为企业急需。为设计人员开发一套具有自主知识产权的计算机辅助设计软件,完成EFEAD系统的布局设计和传动特性的分析和优化,降低设计人员工作强度,提高工作效率,就非常有意义。针对EFEAD系统的设计方法和CAD软件开发,研究确定了一套较为合理的EFEAD系统静态设计的数学模型。通过查阅国内外相关资料,分析企业提供的试验数据,根据相关国标要求以及行业内对FEAD系统的一般要求,运用系统动力学、摩擦学和皮带传动基础理论等知识,研究和建立了一套EFEAD系统静态设计数学模型,用于FAED系统CAD软件的设计和开发。开发了一套适用的EFEAD系统CAD软件。软件开发工作遵循了软件工程的开发原则与要求。经过系统需求分析,完成了CAD软件总体设计。采用了面向对象的开发方法,基于Visual Studio.Net集成软件开发环境,完成了编程和调试工作。该软件已交付用户使用。本文为研究适用不同发动机有关EFEAD系统的静态设计方法提供了一种有效方法;所开发的系统CAD软件界面友好,可满足工作需求,解决了EFEAD系统设计人员的手工计算和绘图问题,明显提高了设计工作效率。