改革开放以来,我国对外贸易发展迅速,并对经济社会的发展发挥了巨大作用。中国已经成为贸易大国,但是离贸易强国尚有距离,中国外贸发展领域存在着诸多问题,这些问题或多或少的影响了中国走向外贸强国的进程。对于目前中国外贸的发展来说,转变外贸增长方式,促进对外贸易水平升级已刻不容缓,而研究如何成功实现这一转变就具有了重要的理论和实际意义。另一方面,由于国内广泛存在的地区差距问题,全国范围的贸易发展同步转型比较困难,有必要通过促进经济贸易发达的地区的先行示范,进而带动其他欠发达地区的转变。长三角地区“二省一市”浙江、江苏和上海贸易发展较好,近年来总量增长很快,就进出口总额来说已是贸易大省。但是“二省一市”是否已成为贸易强省尚有待考察。考量地区贸易水平不仅仅是量的方面,更重要的是质的方面。地区贸易的实质盈利能力和地区贸易的稳定性至关重要。本文正是基于这样的出发点来构思这篇论文的,力求通过系统的理论分析和实证研究,得出切实可行的对策建议。本文首先对贸易水平相关理论与文献进行了梳理与综述,并对文中涉及的概念进行了界定。其次,分析长三角“二省一市”的贸易发展状况,指出“二省一市”已成为贸易大省(市),且一般性的结构分析显示该地区商品结构相对较为合理,出口市场集中于美日。上海和江苏的外贸无论在总量上,还是在一般性结构上相似点较多。而三地在进出口构成、贸易主体相对地位、贸易发展路径等方面都有差别。再次,构建了一个包括经济开放度、出口主体非国有成分比例、出口商品技术水平、贸易条件变动率、商品分散度、市场分散度在内的地区贸易水平评价的指标模型体系,并分析了影响地区贸易水平指标变动的因素。然后,利用这一指标体系结合“二省一市”的实际数据进行分析,得出以下基本结论:“二省一市”的贸易水平状况总体上在不断进步,外贸自由化程度较高,商品品种和市场风险较小,但是技术水平值仍然比较低,贸易条件经常恶化;且浙苏沪三地有不同的相对优势,江苏在出口主体的自由化上做的比较好,上海在开放度、技术水平上最强,浙江的抗风险指标值最高;就同国内其他地区对比来看,浙江风险指标高于全国一般水平,但技术水平指标值低于全国水平,指标值的提高慢于山东,上海的制度水平和盈利能力较好,但风险指标低于全国一般水平,江苏省的制度水平和技术水平优于全国一般水平,但抗风险值低于全国一般水平。最后根据分析,为了提高“二省一市”贸易水平,本文提出应该推进制度改革,提高制度质量,提高对外资的甄别,加强外资的正向效应,深化改革,促进中小企业的成长,提高私营企业自主创新能力,提升产业技术水平,加强对外关系的建设和维护。