集装运输是交通运输现代化的产物,是物流现代化的重要组成部分。运输作为物流最重要环节,其组织管理水平的高低,运输质量的好坏,关系到物流整体服务水平。集装箱多式联运能充分发挥集装箱运输速度快、费用省、环节少、费用低的优势,提供优质、高效的系统化物流服务,成为现代物流系统中最先进也是最重要的运输组织方式。铁路集装箱运输作为物流链上的一个环节,作为多式联运运输链上的一个子系统,由于外部环境、自身因素导致与多式联运系统协同性较差,运输优势不能充分展现。我国持续快速增长的经济决定了国内的集装箱运输业务量将保持快速的增长。因此,积极参与市场竞争,提高企业核心竞争力,要成为现代物流企业,铁路集装箱运输必须大力发展集装箱多式联运,对铁路集装箱运输参与多式联运采取正确、有效的协同策略等举措。对铁路集装箱运输参与多式联运在多方面进行研究,有助于提高我国铁路集装箱运输组织与管理水平,拓展铁路在集装箱运输市场中的份额。本文在了解和分析国内外集装箱多式联运发展现状及研究现状,进而重点对我国铁路集装箱参与多式联运的优势、劣势进行SWOT分析的基础上,归纳出存在的问题,并针对铁路集装箱运输参与多式联运的协同提出相应策略。本文主要研究内容如下：1、研究和分析了集装箱多式联运组织系统组成、集装箱多式联运组织系统特点,在协同管理理论的基础上,进一步分析了基于协同的集装箱多式联运组织管理,在前两者的研究基础上对基于协同的集装箱多式联运系统组织模式进行了分析介绍,其中包括基于协同的集装箱多式联运组织功能模式和管理模式。2、运用SWOT分析法对我国铁路集装箱运输参与多式联运进行分析,包括内部优势分析,内部劣势分析,外部机会分析,外部挑战分析,得出各种分析下的结果。3、根据铁路集装箱运输发展多式联运内外部分析的结果,遵循SWOT方法“依靠内部优势,克服外部挑战,利用外部机会,回避内部劣势”的战略制定原则,可以建立SWOT矩阵将内外部分析结果组合成SO,WO, ST, WT这4类战略。通过研究分析,得出铁路集装箱运输参与多式联运的战略选择及相应策略。4、为实现铁路集装箱运输参与多式联运中与其他子系统的无缝连接,提出铁路集装箱办理站向物流中心拓展,首先对现代物流、物流中心、内陆港进行概述,然后分析了铁路集装箱办理站向物流中心拓展必要性和可行性,考察办理站作业流程,然后探讨了物流中心化的铁路集装箱办理站相关业务流程,结合多式联运形式,提出集装箱办理站向物流中心化拓展的策略。