先简支后连续结构体系由于其自身的诸多优点，在工程中得到广泛应用。但早期建成的该类型桥梁在运营过程中出现了一些典型病害，如负弯矩区段桥面板和跨中梁底部位的开裂问题，直接影响到桥梁的安全性与耐久性。本文以岔河大桥为背景工程，针对简支变连续小箱梁桥应用中出现的开裂问题，通过先简支后连续结构方式、负弯矩区段预应力筋张拉顺序、临时支座拆除顺序的分析研究，提出防止小箱梁开裂的设计与施工的技术措施。通过小箱梁参数优化分析，提出小箱梁设计的合理构造方式与设计参数。研究结果表明：采用先简支后预应力混凝土连续体系对防止负弯矩区段及跨中梁底部位的开裂问题为最优方案；采用“隔跨浇筑、隔跨张拉”的方法，遵循“隔跨影响小”和“隔端影响小”的原则，可减小负弯矩区段预应力筋张拉对桥梁受力与变形的影响；建议采用硫磺砂浆支座或砂筒支座作为临时支座，对于四跨一联的桥梁，采取先拆除两端临时支座再拆除中间临时支座的技术方案，可减小因临时支座拆除对结构的影响；设置横隔梁可充分发挥小箱梁的抗扭能力，增加桥梁的整体性，使各片主梁协调变形，共同承担荷载。增加腹板厚度对顶板受力影响不大，底板压应力随着腹板增厚而减小，挠度随之增大，但增加腹板厚度可以提高抗剪能力，建议采用20cm厚的腹板；最后，在归纳总结先简支后连续小箱梁桥开裂问题研究成果的基础上，提出先简支后连续小箱梁施工关键技术与施工工艺，可为未来同类桥梁施工提供参考。