扣件式钢管高大模板支撑体系是我国应用最普遍的一种模板支撑形式。但由于此类结构设计计算和实际搭设过程中存在着许多不确定性因素,导致坍塌事故时而发生。针对实际建筑工程中模板支撑体系存在的问题,本文采用理论研究和风险分析的方法,基于建筑结构的整个施工过程,对模板支撑体系的可靠性进行研究。在此基础上,针对各种风险因素,提出有效的改进措施,尽可能减少坍塌事故的发生。主要研究成果如下:静力试验中搭设9组模板支撑架试验模型,并探讨了剪刀撑设置、施加荷载和扣件失效的不同工况下对其承载力的影响。通过试验分析,结果表明水平剪刀撑设置、偏心荷载和扣件破坏对模板支架承载能力较为重要。当三种风险因素耦合作用时,模板支撑架的承载性能急剧下降,这是一个从量变到质变的过程,进而发生坍塌事故。动力试验中搭设高度超过8m的模板支撑架模型,考虑剪刀撑设置不足、混凝土浇筑量不同以及扣件失效对架体稳定性的影响,得出各构造因素均使得架体立杆的动轴力大幅度改变,特别是在浇筑过程中突然扣件失效时,立杆动轴力最大增幅高达120%,严重影响结构稳定性。由此,考虑偏心荷载、剪刀撑设置不足、扣件失效和混凝土浇筑量对架体承载性能影响是必要的,也为后续风险分析提供有力证据。在理论模型的基础上,考虑构配件性能差异及扣件半刚性性质,对不同搭设情况下的扣件式模板支撑体系承载力可靠度进行了计算和分析。选取“壁厚”、“弹性模量”、“扣件转动刚度”和“管径”作为主要不确定性因素,将其视为随机变量,分别考察随机变量对钢管模板支撑体系承载力的影响。通过对计算结果进行分析得出:在考虑单一变量的影响下,当立杆纵横向间距一定时,变异系数随着步距的减小而越大。随着计算中所考虑的随机变量数量的增加,承载力均值减小且分布更离散。搭设参数对模板支撑体系承载力可靠度的影响并不起决定性作用。即便搭设参数设计有利,构配件性能不满足要求也不能达到目标可靠度的要求。通过可靠度计算可知,可靠性指标β随着活恒比L_n/D_n的增大而减小,β随着抗力系数Φ的增大而增大。最后,基于WBS-RBS法和AHP法对混凝土-模板支撑工程进行风险分析,探讨14种风险因素对其承载性能的影响程度。结果表明:基本工作包中模板搭设安装和混凝土浇筑总风险度较大,是需要重点注意的工作。施工工作中拆模时间过短、人为过失、未按正确浇筑顺序施工等三种风险因素较为重要,应着重加强防范。针对模板支撑体系实际存在的各种风险因素,分别从设计、施工和管理三个方面提出管控措施。