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本文系统研究了磁电弹性叠层梁的静动力学特性、非线性屈曲及共振行为,重点讨论了梁的截面效应、材料铺层、温度荷载及电磁场荷载等因素对磁-电-力耦合响应的影响。以磁电弹耦合本构关系为基础,采用Hamilton原理分别建立了均匀磁电材料变截面梁的动力学模型,以及多物理场环境下磁电弹性叠层梁的动力学模型。研究了指数变截面磁电弹性梁的强迫振动问题,重点关注了截面效应对磁-电-力耦合响应的影响;得到了以Gree
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城市轨道交通高架桥作为城轨交通中经济、实用、高效、安全的快速轨道交通模式,在城市轨道交通中所占比例越来越大。随着高架桥梁的快速发展,大跨度钢桥由于其跨越能力强、空间整体性好、抗扭刚度大等优点越来越受到城市轨道交通大跨高架桥设计者的青睐。由于城市规模的不断扩大,市内建设用地十分紧张,许多大跨钢桥需直接靠居民建筑而修建。因此,当列车通过钢桥时产生的噪声问题显著,对沿线居民生活产生较大影响。重庆千厮门大
砂轮(磨石)式钢轨打磨是去除钢轨轨头病害、修复廓型的最重要措施之一。磨石理化性能直接对标打磨车打磨效率与钢轨表面质量,进而影响钢轨全寿命周期服役性能。目前,国产钢轨主动打磨磨石存在耐磨性差、打磨效率低、易烧伤钢轨等严重问题且无相应的技术储备;钢轨高速打磨磨石关键技术一直被国外垄断。因此,开展磨石性能调控与评价研究,具有重要的科学意义和重大工程应用价值。鉴于线路钢轨打磨试验具有不可逆且高风险、高投入
时速400公里的高速列车的研制,对弓网匹配关系提出了更新、更高的技术要求。不同运行条件、不同服役环境下的弓网匹配技术,是高速列车系统技术集成的重要组成部分,更是保障高速列车安全运营的重要条件。本文基于多体动力学和有限元理论建立精细化的列车-受电弓-接触网-气候环境耦合的弓网动力学仿真方法。围绕列车在复杂服役环境下运营时弓网动态作用规律,从宽适应性的车弓网匹配技术,环境温度变化时弓网系统受流性能的演
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多频次、高时效性的物流配送是现代城市运营的重要组成部分。但客货运需求的增长与道路资源的紧张造成的交通拥堵问题日益凸显,影响了配送及时性。而地铁网络已初具规模,有较大的运输能力但尚未得到充分的利用。因此,探索基于地铁的城市配送网络系统十分必要。该网络系统存在五个急需解决的关键问题。第一,衔接地铁网和道路网的转运点如何选择?第二,城市配送货物如何合理分配给转运点?第三,城市配送货物如何合理分配给列车?