随着车床转速向高速、高精度的方向发展,针对非对称车床夹具在旋转过程中由于动不平衡引起车床主轴产生振动和噪音等等问题,对车床夹具能够在设计阶段完成动平衡的分析和配平并保障配平精度提出了迫切的需求。为了提高车床夹具在设计阶段动平衡的计算精度,提高平衡效率和精度,基于转子二面平衡原理和质量分布对动平衡的影响的研究,采用UG二次开发技术设计开发了一种针对长径比中等及较大的复杂车床夹具动平衡系统,该系统集计算、分析、平衡于一体。分析结果表明采用分布质量模型对车床夹具动平衡计算的精度明显比直接以零件为集中质量计算的精度高。主要研究成果包括：(1)利用有限分割法对转子沿回转轴线方向有限次均匀分割,推导出了系统自动确定分割面数量的经验公式,实现车床夹具由零件为单位的集中质量模型到车床夹具由分割后产生的薄片体为分布质量(连续质量)模型转换。 (2)通过该系统分析了该车床夹具的动不平衡,并完成了该车床夹具的配平和平衡块的标准化,实现快速选择满足转子平衡需要的标准化平衡块.(3)通过在UG仿真模块对车床夹具进行动力学仿真分析,车床夹具在该动平衡系统下完成平衡后的残余动不平衡量明显减小几乎为零。实验结果表明,这个动平衡系统具有较高的计算精度和配平精度,并能快速选择标准化平衡块；提高了在同样平衡精度条件下的车床夹具的转速。(4)通过对转子在动平衡机上进行动平衡实验,分析转子在平衡平面A、和B的动不平衡量,然后对转子在车床夹具动平衡系统上进行动平衡分析,把实验结果和车床夹具动平衡系统计算结果进行对比验证了车床夹具动平衡系统在对转子进行动平衡分析的准确性和高精度。