2013年10月,习近平主席出访印尼,在印尼国会发表演讲时提出中国要建设“21世纪海上丝绸之路”。中国提出这一倡议的原因是多方面的,既是适应国内经济发展的需要,也是对外部世界变化的主动应对,是中国海洋意识觉醒和新一轮对外开放的重要体现。为了更好地实现这一倡议,中国政府积极作为,采取了包括高层引领和沟通、积极构建合作平台等举措,收到了良好的效果,倡议的影响力和认可度都得到了明显的提升。印尼是“21世纪海上丝绸之路”沿线的支点国家,两国海洋交往源远流长,无论是古代丝绸之路,还是郑和下西洋,都在两国的海洋交往中留下了重要篇章,两国海洋合作有例可循,底蕴深厚。同时,印尼地理位置独特,处于印度洋和太平洋的交通枢纽,拥有丰富的海洋资源,还是东南亚地区大国和东盟领导者,因此,同印尼的海洋合作不仅具有巨大的经济效益,也能产生示范效果,对于新丝绸之路的认可度和推行具有重大价值。印尼也着力开发海洋价值,提出“全球海洋支点”构想。这一构想是印尼以海洋为依托,发展海洋经济,实现大国抱负的重要体现。对于海洋合作,两国具有浓厚的兴趣,在两国海洋规划对接的背景下,两国采取了一系列的措施,成果丰硕。当然,国际社会是利益与矛盾的集合体,中印尼两国的海洋合作也存不足与挑战。对此,我们要趋利避害,发挥两国各自的优势,维护地区稳定,发展海洋文化,创造海洋价值。针对两国海洋合作中可能存在的问题,本文也给出了相应的意见和建议。新丝绸之路背景下的两国海洋合作,应该站在人类命运共同体的高度,才能发挥两国海洋合作的最大价值。