近些年来,随着国家对公路建设投资力度的加大,季冻区公路通车里程也在迅速增长.尤其是随着高等级公路逐渐向山岭重丘区的延伸,路基边坡防护中存在的问题也逐渐突出.本文正是抓住当前公路工程建设重的热点问题,研究探讨更适合季冻区公路边坡柔性防护的技术措施,解决工程实际问题.边坡柔性防护体系是区别于常规意义上的圬工刚性坡面防护,本文对由土建行业新材料——土工合成材料为主体构架的坡面柔性防护系统进行全面系统的论述和分析.通过平时工作的经验积累,本文对吉林省内公路边坡现状进行了系统的分析、评价,揭示了吉林省各区公路边坡破坏的模式类型.针对存在的问题和解决的措施,本文从三个方面系统地进行了研究论证,既:季冻区公路边坡(冲刷、冻融)破坏机理、土工合成材料与坡面土体交互作用效果及实体防护工程对比试验.在课题研究的基础上,文中又给出了吉林省分区公路边坡防护类型的选择原则及以柔性防护系统为主的备选方案,该项研究成果可以为工程设计、施工部门提供理论上的支持和可操作性的技术措施.