贵州地处典型的喀斯特地形地貌地区,绝大部分地区为山地,地形复杂。受地理因素的限制,许多锚地趸船难以利用岸电供电,需要依靠柴油发电机供电。而柴油发电机供电不仅发电成本高,且柴油燃烧产生的污染物会对水域环境造成破坏。采用清洁的新能源来取代原来的供电方式可以有效改善这种现状。贵州地区部分水域太阳能资源丰富且稳定,适合应用太阳能来对趸船供电。通过分析和研究贵州省水域趸船的供电现状以及太阳能船舶在国内外的发展现状,得出在贵州地区趸船上应用太阳能可以降低供电成本,保护水域环境这一结论。以中国气象局颁布的“太阳能资源评估办法”中的太阳能资源评估指标为标准,对贵州地区特别是水域的太阳能资源进行评估,并针对各水域太阳能资源的实际情况,提出贵州地区趸船太阳能应用的合理化建议。详细论述太阳能光电利用的两种方式:离网光伏系统和并网光伏系统,重点分析离网光伏系统在趸船上应用的设计流程和设计重点。针对光伏阵列在趸船上的布置与在常规动力船舶上的布置和在地面光伏电站上布置的异同,分析目前常见的固定式布置和跟踪式布置安装方式在趸船上应用的可行性,并在此基础上提出了半固定式布置方式。针对可能存在的趸船布置面积不足这一特点,提出利用甲板边缘的特殊布置方式,以增大可布置光伏阵列的装机功率。针对离网光伏系统设计中的各种计算问题,开发出贵州地区趸船光伏系统设计平台,为设计者提供参考。最后以贵州省赤水河水域杨家湖海事趸船为例,进行趸船太阳能应用方案设计,确定光伏阵列的布置方式,最优化光伏阵列的装机功率与蓄电池容量匹配参数以及经济性论证。本文对贵州地区趸船太阳能应用的研究,可以推广到全国其他地区。根据各地太阳能资源的特殊性,采用合理的趸船太阳能应用模式,对改善锚泊趸船供电,降低供电成本,改善当地环境方面有积极的意义。