CVT(Continuously Variable Transmission )关键控制技术包括速比控制、夹紧力控制、起步离合器控制。CVT起步装置包括液力变矩器、电磁离合器、多片湿式离合器,后者具有更高的效率和更低的价格,而现代汽车发展的趋势来看,多片湿式离合器以其独有的特性广泛应用于各种类型的汽车,因此研究多片湿式离合器的控制方法有着重要的意义。本文以CVT多片湿式离合器及其执行机构为研究对象,进行了基于模糊控制的离合器控制策略和方法。在建立离合器接合相关数学模型的基础上,明确了离合器接合品质的评价指标及其影响因素。说明只要合理地控制离合器主、从动盘间的正压力及其增长率,就可以满足汽车起步动力性、平顺性和使用寿命的要求。并分析了离合器接合过程,研究其接合规律,在比较常见控制方法基础上,确定了模糊控制方法更适用于车辆本身这个时变、非线性的系统。利用MATLAB中的Fuzzy Logic Toolbox进行了模糊控制器设计。在三种油门开度下进行了实车道路试验,试验结果表明,基于模糊控制理论,结合驾驶经验和工程应用经验所开发的模糊控制器能够满足CVT离合器控制要求,控制方法是可行、有效的。