金属带式 CVT(continuously Variable Transmission)是一种理想的变速装置，具有结构简单紧凑、操纵方便、易于控制、成本低、效率高......

针对多片湿式离合器在机械传动过程中产生的热失效问题,研究了工作过程中摩擦副元件的非均匀接 触及温度分布.基于多片湿式离合器......

将多片湿式离合器作为无级变速器（CVT）的起步离合器，以油门开度和变化率作为输入，通过模糊推理和实践经验综合分析得到起步时间，再通过......

利用最优理论和方法，结合湿式离合器的特点，提出无级变速器湿式离合器接合过程中摩擦片间最佳压力的确定方法。仿真结果表明，相对于基......

针对一种多片湿式离合器结构,基于摩擦理论对O型密封圈与缸壁之间的摩擦特性进行了定性分析和定量计算,再利用 AMESim 软件针对液......

CVT(Continuously Variable Transmission )关键控制技术包括速比控制、夹紧力控制、起步离合器控制。CVT起步装置包括液力变矩器......

本文以无级变速器(Continuously Variable Transmission)用多片湿式离合器作为研究对象,对其结构和工作原理进行分析,介绍常用的多......

自动变速器的发展对汽车工业的进步有着至关重要的影响,它提高了机械传动的效率，提高车辆的经济性和舒适性，从而成为人们选择和关注......

利用模糊自适应PID控制理论和方法设计了无级变速器湿式离合器控制系统,控制系统依据最优理论方法确定在不同工况下湿式离合器摩擦......