静载试验以其直观、可靠、准确的优点作为确定地基承载力的首选方法,但在实践中发现,其存在着的诸多问题严重影响了试验的顺利完成。以大连市目前的地基静载试验情况为例,加载系统在搬运过程中都需要配合能耗很大的运输车辆,不仅运输成本高而且对环境造成了很大污染；尤其当试验现场的地基承载力不足以支撑大型吊重设备进场,单独依靠人工又无法完成对试验设备的安装搬运时,试验只能暂缓甚至无法完成。所以研发一款便于运输、安装、低碳环保的新型小吨位静载试验装置是十分必要的。本文以降低加载系统重量为出发点,首先采用钢材对主次梁进行了设计验算,得到一套常规加载系统；在此基础上应用碳纤维铝合金材料对加载平台进行优化设计,从而得到与金属结构相比其设计极限载荷不变而重量得到最大限度减轻的复合结构件,使加载系统各部件达到可以由人工搬运的重量。其次为了便于堆重物的安装搬运降低试验运输成本,本文将传统混凝土块等堆重物更换为水袋为加载系统提供反力,同时对影响水袋形变的因素进行理论分析。借鉴弹性薄板理论将水袋侧壁简化为四边简支板,并提出一个拟刚度D’来考虑其与水袋形变的关系。利用材料力学相关公式并配合实测数据对水袋形变进行讨论,根据计算以及实验结果,分析了水袋高度、材质、四周约束强度对拟刚度的影响,得到拟刚度D’的理论经验公式,从而得到一个计算水袋侧壁变形规律的理论经验公式并对其进行验证。之后应用所推导的公式对加载系统的稳定性进行了计算,发现限制水袋侧向形变可以有效的提高系统的稳定性,提出将水袋设计成一米高的小水袋逐个叠放布置,并在其内张拉水平拉筋的方式来提高系统稳定性。最终得到一套以水袋为堆重物便于安装搬运的新型小吨位静载试验装置。并对水袋作为部分堆载在大吨位静载实验中的应用进行了简单的介绍。