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汽车蓄电池是汽车的重要部分,随着汽车产量的增加,对蓄电池的需求量越来越大。现有汽车蓄电池存在两方面问题:一是用户难以获得蓄电池寿命以及当前信息状态,在汽车行驶过程中存在安全隐患;二是生产企业不知道已售蓄电池的使用情况,不便于为电池的再研发、生产、回收提供依据,也不便于更好地的为用户服务。因此,研究汽车智能蓄电池系统对用户和企业都是有利的,有着重要的实际意义。论文从蓄电池需求入手,通过需求分析,依据物联网三层架构,将系统分为感知层、传输层、应用层,给出了汽车智能蓄电池系统总体方案。完成了感知层数据采集系统的设计与实现,数据采集系统以两片STM8S103F3P6芯片构成双CPU系统,可以采集蓄电池的电压、电流、温度、内阻、使用时间、定位等信息,并满足一定的功耗设计要求;建立了基于BP神经网络的电池荷电状态(State of Charge,SOC)模型和电池剩余使用寿命(Remain Useful Life,RUL)模型,并用模型来估计电池SOC和RUL;完成了传输层数据传输系统的设计与实现,以SIM868芯片为核心,设计相应的硬件电路,利用GPRS网络和UDP传输协议,使得感知层数据能够通过传输层将数据远程传输至应用层服务器中;完成了应用层信息管理系统的设计与实现,信息管理系统包含两个方面:一是针对企业使用的后台管理系统,完成了后台管理系统的服务器软件设计和数据库设计,后台管理系统能够完成电池信息管理、用户信息管理以及数据交互管理,二是针对用户使用的微信小程序设计,完成了小程序界面设计和与后台服务器进行数据交互的软件设计,小程序能够完成电池信息管理和用户信息管理。论文介绍了汽车智能蓄电池系统测试平台的搭建和系统测试过程,测试结果表明:论文所设计的汽车智能蓄电池系统达到了设计要求,验证了论文工作的有效性。