本文以成都双流国际机场为背景,对机场空地联合容量评估问题从理论和实际应用方面进行了比较系统、深入的研究。论文首先概述了国内外空中交通评估理论与方法的发展状况;进而从理论上探讨了机场地面、终端区、空地联合的容量评估模型,提出了空地联合容量评估方法;其次,以成都双流国际机场实际空域为背景,针对终端区和地面的具体特点,根据已有的理论模型,采用随机模拟航班流,提出了理论模型与仿真评估相结合的综合评估方法,研究开发了空地联合容量评估系统,详细介绍了空地联合容量评估的计算机实现方法与实现技术;再次,论文根据系统评估出来的结果,从理论评估和利用实际飞行计划表评估两方面,系统地分析了各种容量限制因素对容量评估结果的影响;最后,本文对空地联合容量评估的研究和相应系统的开发进行了展望。