汽车举升机是为便于汽修工人的工作,根据维修工况,将汽车提升至合适高度的设备,在汽保行业中占有至关重要的地位。随着汽车产业的不断发展、汽车车型的多样化,使得汽保行业对举升机的要求越来越高。传统的举升机存在承载能力有限、需安装固定、举升高度低、灵活性差等缺陷,且多适用于小型或中型车辆的维修,因而不能完全满足汽修发展的需求。本课题来源于广州高昌液压机电技术有限公司项目“面向重型车辆的组合移动式液压举升机的研制与产业化”。论文拟开发一种可移动作业、适用于室内外、用于维修重型汽车的液压举升机,该设备具有结构新颖、举升吨位大、坚固耐用、移动灵活、操作方便和运行安全可靠等优点,论文主要研究内容如下:1、分析了举升机的发展历程、分类特点,指出高安全性、升降快速、空间紧凑以及节能是举升机的发展趋势,研究了影响举升机性能的制造工艺、保险装置以及机械同步装置等主要因素。2、根据举升机的工作原理及其技术要求,从机械、液压以及控制系统方面详细地进行了举升机的整体方案研究,应用三维实体设计软件Solidworks进行举升机整体结构模型的设计,完成了举升机零部件建模、虚拟装配和干涉检查工作。3、详细地研究了举升机的控制与动作及其对液压系统的要求,设计了举升机液压系统原理图,选取了液压缸、液压泵、关键液压零部件以及相关辅助件,最后对所设计的液压系统进行了性能验算。4、利用有限元分析软件ANSYS Workbench对升降台整体结构及各其个关键部件(扁通、滑台、举升机托臂、横板)进行了静力学分析研究,研究结果显示:举升机托臂件为最危险部件。5、利用ANSYS Workbench中的Design Exploration优化模块对扁通支撑轴进行了尺寸优化分析,优化参数为:直径DS_D为38mm、长度DS_L为222mm;针对举升托臂有限元分析中出现的问题,从材料选择及外形结构优化两方面进行改进,求出最优设计方案:托臂上板的厚度T为13mm和托臂横板的长度D1为905mm。