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以重庆双碑隧道为实际工程背景，按照该双碑隧道加宽段与普通段的实际开挖断面尺寸、围岩和初期支护材料参数以及施工方法，采用大型有限元软件迈达斯GTS模拟隧道加宽带施工过程，分析双碑隧道加宽带仅在初期支护的作用下围岩的稳定性、各工况下的安全系数以及加宽段与普通段结合处（变截面）的位移，应力及支护参数的合理性。①采用有限元软件迈达斯GTS建立二维有限元模型，应用强度折减法对实际的四种工况（埋深100m III级围岩双洞、埋深100mIV级围岩双洞（台阶法）、埋深100mIV级围岩双洞（双侧壁法）、埋深在150mIV级围岩单洞）下，对围岩及初期支护做弹塑性数值模拟分析；重点分析了隧道加宽段的位移随着强度折减系数变化的曲线，根据隧道失稳的判据，得到各工况下的安全系数；以及在实际的支护参数下，围岩的位移，应力和塑性区的分布规律；并对施工方案进行了比选。②通过建立三维有限元模型，在埋深100m III级围岩工况下，分析对双碑隧道加宽带与普通段结合处（变截面）过渡段的整体稳定性，分析过渡段围岩在实际初期支护参数下的位移，应力和塑性区特征，同时分析喷混层的受力情况，得出过渡段变截面的最不利受力位置。通过以上研究方法得到以下结论：①各个工况下加宽段的安全系数不同，最小值为在埋深在150mIV级围岩工况下安全系数值为2，最大值为埋深100m III级围岩双洞工况下安全系数为4.6。②无论是从围岩位移还是从支护结构应力情况，加宽段与普通段结合处（变截面）最不利位置均在右侧拱腰，水平收敛值达到开挖跨度的0.6%，同时喷混层出现了拉应力，且数值达到了0.323Mpa，因此施工时应注意对变截面处的加固，必要时可增加端承处的喷射混凝土厚度，或者在端承处也植入锚杆，保证变截面的安全。