自民航业“十二五”规划实施以来，我国机场数量出现了显著的增长，在这种快速增长的情况下，对机场行业运营管理的要求也必然提升。笔者总结了在现行经济发展情况和民航行业发展情况下，我国的机场企业在发展非航空性业务时存在的一些普遍问题。首先，非航空性业务在机场企业整体收入中所占比例过低，机场更倾向于依靠传统模式来运营管理，同时运行和管理模式也依旧倚重建立在航班架次和旅客吞吐量上的航空性业务。其次，非航空性业务一直由政府指导价格定价，导致机场对于发展非航业务积极性不足，对于提升消费者的满意度、提升服务品质缺乏动力。再次，非航空性业务的发展在初步发展阶段仍没有脱离“地服、运输、贵宾”三大块的思维定势。业务种类数量少，创新性不足。在这个意义上，分析非航业务发展和非航收入对机场运行绩效带来的影响就变得非常重要。　　本文通过阐述了我国机场非航空性业务的发展状况，提出机场企业在发展非航空性业务中遇到的瓶颈与问题，机遇与挑战。并选择了国内6家大型上市机场企业，由他们2011年至2017年间的财务报表中提取所需的信息与数据进行分析。首先利用机场企业多方面的经营数据，提取出机场企业的运行绩效指标，并根据指标的表现情况计算多家机场企业在近几年间的运行绩效得分。在此之后，根据机场企业非航空性业务收入和计算出的机场企业运行绩效，建立相应的模型，最终根据模型的结果，确认非航空性业务收入和机场运行绩效的关系。　　最终得到的结果为:第一，在目前的民航行业发展现状下，上市机场企业的非航空性业务收入与总体运行绩效的关系并不显著;第二，相比机场一向倚重的航空性收入，上市机场企业的非航空性业务收入的增长率对机场企业的盈利性绩效指标有更明显的影响作用;第三，对于航班增长已面临瓶颈，亟待转型向商业化运营发展的机场企业来说，发展非航空性业务，进一步提高企业的盈利效率和水平，这种策略是值得肯定的。根据以上分析的结果，本文作者提出了相关建议:从企业战略管理层面高度重视非航空性业务的发展，提高非航空性收入在机场总体收入中的占比;完成成本审核和自定价工作，优化企业协议签订流程;多元化拓展非航空性业务的发展种类，结合机场自身与地区特色，创新非航业务发展模式。