随着经济的发展和社会的进步,物流的专业化、社会化已经成了社会分工的必然趋势。为了追求社会总成本的降低,物流领域与生产领域逐步分离,一些大的生产厂家,已经很难明确产品的集中生产园区。某一种产品可能有许多不同的零部件生产地,出现了分类生产的倾向,为了使物品能在生产园区和部件引进地之间及时准确地运送,必须要有专业物流企业来支撑。物流园区的产生就是适应了这种社会分工的需求。呼和浩特市位于内蒙古自治区中部,是内蒙古自治区的首府城市和经济中心城市,在改革开放、产业升级、科技创新等方面发挥着示范、辐射和带动作用。呼和浩特市作为内蒙古自治区商业贸易的中心城市,现已形成了一个连接城乡、辐射内蒙古自治区中西部,沟通内地与蒙古国及俄罗斯的商业流通网络。呼和浩特市所辖旗县市对呼和浩特市区的商流和物流需求大,依赖性强。呼和浩特地理位置优越,是国家45个公路主枢纽城市之一：已成为沟通北京,通往大西北的重要通道。同时呼和浩特市还是内蒙古中西部地区辐射冀、晋、陕部分地区,面向全国和世界市场的重要商业流通中心,并以沿线城市、中心城市、资源富集地区的三大优势占据了中西部发展的有利地位。《呼和浩特市现代物流业发展规划》指出：重点建设完成MS、金山两个综合物流园区和一批重点物流中心；引进和培养一批规模化、专业化、网络化的物流企业。由于呼和浩特市及周边地区现实物流需求较强,传统的以满足物流需求为目标,将物流园区按照单纯物流功能进行规划建设的方式,难以适应MS国际物流园区的发展。因此,需要从战略高度研究创新MS国际物流园区的规划建设。因此,科学合理的分析确定物流园区的规划建设,避免土地浪费或低水平的重复建设,对呼和浩特物流业的发展具有十分重要的现实意义。基于这样的理念,本文在对国内外物流园区的现状及发展趋势的比较基础上,从区域发展战略、产业集群和区域经济理论的角度出发,通过问卷调查,对呼和浩特市物流发展现状进行科学分析,对MS国际物流园区规划的战略方向,市场、功能定位、规划建设、投资估算、经济社会效益和风险防范等方面给出了具体的分析阐述。