临空产业集群是产业集群分类中的一个崭新的概念,随着我国航空运输业的高速发展和人民生活水平的不断提高,国内临空经济区的建设也初具规模。那么引起临空产业集聚的因素是哪些?它的集聚过程又是怎样?本文的目的就是对上述问题进行研究。本文以临空产业集群为研究对象,主要运用产业经济学、区域经济学的相关理论与研究方法,对临空产业集群形成的影响因素和发展过程做了探索性的研究。本文首先对现有的文献进行研究;其次在文献分析的基础上,分析了政府政策、机场发展、区域经济总量、企业区位决策、技术进步等因素对临空产业集群形成的影响;接着进一步对临空产业集群的形成过程进行剖析,建立了临空产业集群的动态发展模型,将临空产业集群的形成过程划分为初始阶段、成型阶段、发展阶段和成熟阶段;然后,针对北京顺义临空经济区的产业集群发展的实际情况,搜集大量的数据,分析临空产业的集聚水平和形成机制。最后,提出本文的研究结论:(1)我国的临空产业集聚程度越来越强首都机场较国内其他机场建设时间长,其周边临空产业已初具规模,通过对首都机场进行实证分析具有较强的代表性。通过对北京临空产业的集聚度进行测量,无论是集中系数法还是区位熵法,都支持北京临空产业集聚程度越来越强的结论。(2)影响临空产业集群的因素众多临空产业集群的形成既有与其他产业集群一样的共性,也有该行业的特殊性因素。通过本文的分析,我们知道机场的发展、区域的经济总量、企业区位决策、技术进步、政府政策和相关及支撑机构的发展等对临空产业集群的形成都有影响。但由于产业特性不同,影响临空产业集群形成的因素也会有所不同。